รายละเอียดสินค้า
สลักเกลียวดุมล้อเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะเข้ากับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ! โดยทั่วไปคลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางขนาดเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของดุมโบลต์โดยทั่วไปจะเป็นไฟล์คีย์แบบมีลายและไฟล์แบบเกลียว! และหัวหมวก! น๊อตล้อหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดมากกว่า 8.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! โบลต์ล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
โบลท์ดุม 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| แรงดึง | ≥ 1140MPa |
| โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น๊อตดุม 12.9
| ความแข็ง | 39-42HRC |
| แรงดึง | ≥ 1320MPa |
| โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥406000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1: สีพื้นผิวคืออะไร?
ฟอสเฟตสีดำ, ฟอสเฟตสีเทา, Dacromet, การชุบด้วยไฟฟ้า ฯลฯ
Q2: กำลังการผลิตของโรงงานต่อปีคือเท่าไร?
สลักเกลียวประมาณหนึ่งล้านชิ้น
Q3. เวลารอคอยของคุณคืออะไร?
โดยทั่วไป 45-50 วัน หรือโปรดติดต่อเราเพื่อขอเวลานำที่เฉพาะเจาะจง
Q4. คุณยอมรับคำสั่งซื้อ OEM หรือไม่?
ใช่ เรายอมรับบริการ OEM สำหรับลูกค้า
Q5. เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
เราสามารถยอมรับ FOB, CIF, EXW, C และ F.
Q6. วิธีการชำระเงินคืออะไร?
T/T,D/P,แอล/C
Q7. เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
เงินมัดจำล่วงหน้า 30%, ยอดคงเหลือ 70% ก่อนจัดส่ง
คำถามที่ 8 ระบบการจัดการการผลิตและการควบคุมคุณภาพของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: มีกระบวนการทดสอบสามขั้นตอนเพื่อรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์
B: การตรวจจับผลิตภัณฑ์ 100%
C: การทดสอบครั้งแรก: วัตถุดิบ
D: การทดสอบครั้งที่สอง: ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป
E: การทดสอบครั้งที่สาม: ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
