คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
ข้อดีของน็อตดุมล้อ
1. ข้อกำหนดและมาตรฐาน: ควบคุมมาตรฐานการผลิตอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ข้อผิดพลาดได้รับการควบคุมให้อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ และแรงจะสม่ำเสมอ
2. ข้อมูลจำเพาะต่างๆ: ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ต่างๆ โรงงานต้นทาง การรับรองคุณภาพ ยินดีต้อนรับสู่การสั่งซื้อ!
3. กระบวนการผลิต: ผลิตอย่างพิถีพิถัน คัดเลือกเหล็กอย่างพิถีพิถันและตีขึ้นรูปอย่างพิถีพิถัน พื้นผิวเรียบและมีเสี้ยนน้อย
ข้อดีของบริษัท
1. งานฝีมืออันประณีต
พื้นผิวเรียบ ฟันสกรูลึก แรงสม่ำเสมอ การเชื่อมต่อแน่นหนา หมุนไม่ลื่น!
2. การควบคุมคุณภาพ
ผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO9001 การรับรองคุณภาพ อุปกรณ์ทดสอบขั้นสูง การทดสอบผลิตภัณฑ์อย่างเข้มงวด รับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ ควบคุมได้ตลอดกระบวนการ!
3. การปรับแต่งที่ไม่เป็นมาตรฐาน
มืออาชีพ การปรับแต่งจากโรงงาน ขายตรงจากโรงงาน การปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน ภาพวาดที่กำหนดเองสามารถปรับแต่งได้ และเวลาการส่งมอบสามารถควบคุมได้!
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 12.9
ความแข็ง | 39-42HRC |
ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
แรงดึงสูงสุด | ≥406000นิวตัน |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: โรงงานของคุณใช้พื้นที่เท่าใด?
มีพื้นที่ 23310 ตารางเมตร.
คำถามที่ 2: มีวัสดุประเภทใดบ้าง?
40Cr 10.9, 35CrMo 12.9.
คำถามที่ 3: สีพื้นผิวเป็นอย่างไร?
ฟอสเฟตสีดำ, ฟอสเฟตสีเทา, ดาโครเมต, การชุบด้วยไฟฟ้า ฯลฯ
Q4: โรงงานมีกำลังการผลิตประจำปีเท่าใด?
น๊อตประมาณล้านตัว.
คำถามที่ 5 ระยะเวลาดำเนินการของคุณคือเมื่อใด
โดยทั่วไปจะใช้เวลา 45-50 วัน หรือโปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามระยะเวลาดำเนินการที่ชัดเจน
Q6. คุณยอมรับคำสั่งซื้อ OEM หรือไม่?
ใช่ เรายอมรับบริการ OEM สำหรับลูกค้า