รายละเอียดสินค้า
สลักเกลียวดุมล้อคือสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งใช้เชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว สลักเกลียวเกรด 10.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็ก ส่วนสลักเกลียวเกรด 12.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่! โครงสร้างของสลักเกลียวดุมล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบมีร่องและตะไบแบบเกลียว! และหัวน็อต! สลักเกลียวล้อแบบหัว T ส่วนใหญ่จะมีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! สลักเกลียวล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่จะมีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
น็อตล้อเป็นวิธีที่ง่ายและคุ้มค่าในการทำให้ล้อมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น ช่วยเพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพการทำงาน น็อตแต่ละตัวจะประกอบเข้ากับแหวนรองล็อกคู่หนึ่ง โดยมีพื้นผิวลูกเบี้ยวด้านหนึ่งและร่องรัศมีอีกด้านหนึ่ง
หลังจากขันน็อตล้อให้แน่นแล้ว กลไกเฟืองของแหวนล็อก Nord-Lock จะยึดและล็อกเข้ากับพื้นผิวที่สัมผัสกัน ทำให้มีการเคลื่อนที่เฉพาะระหว่างพื้นผิวของลูกเบี้ยวเท่านั้น การหมุนของน็อตล้อจะถูกล็อกด้วยกลไกลิ่มของลูกเบี้ยว
ข้อดีของบริษัท
1. วัตถุดิบที่คัดสรร
2. การปรับแต่งตามความต้องการ
3. เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ
4. ความหลากหลายที่สมบูรณ์
5. การจัดส่งที่รวดเร็ว
6. ทนทาน
กระบวนการผลิตสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
การประมวลผลเกลียวสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
โดยทั่วไปแล้ว เกลียวโบลต์จะผ่านกระบวนการแบบเย็น (cold processing) ซึ่งมีข้อจำกัดหลายประการ เช่น ความแม่นยำของเกลียวและวัสดุที่เคลือบหรือไม่ เกลียวแบบรีด (rolled thread) หมายถึงวิธีการขึ้นรูปที่ใช้การเสียรูปพลาสติก (plastic deformation) เพื่อสร้างฟันเกลียว โดยใช้แม่พิมพ์รีดที่มีระยะพิทช์และรูปร่างฟันเดียวกันกับเกลียวที่ต้องการขึ้นรูป ขณะรีดสกรูเปล่าทรงกระบอก สกรูเปล่าจะถูกหมุน และในที่สุดรูปร่างฟันบนแม่พิมพ์รีดจะถูกถ่ายโอนไปยังสกรูเปล่าเพื่อสร้างเกลียวให้เป็นรูป จุดร่วมของกระบวนการรีดเกลียวคือจำนวนรอบการหมุนไม่จำเป็นต้องมากเกินไป หากมากเกินไป ประสิทธิภาพจะต่ำ และพื้นผิวของฟันเกลียวมีแนวโน้มที่จะเกิดปรากฏการณ์การแยกตัวหรือปรากฏการณ์การโก่งงอแบบสุ่ม ในทางกลับกัน หากจำนวนรอบการหมุนน้อยเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวจะโค้งงอได้ง่าย และแรงดันในช่วงแรกของการรีดจะเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ ส่งผลให้อายุการใช้งานของแม่พิมพ์สั้นลง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
คำถามที่พบบ่อย
Q1. โรงงานของคุณสามารถออกแบบบรรจุภัณฑ์ของเราเองและช่วยเราวางแผนตลาดได้หรือไม่?
โรงงานของเรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการจัดการกล่องบรรจุภัณฑ์ที่มีโลโก้ของลูกค้าเอง
เรามีทีมออกแบบและทีมออกแบบแผนการตลาดเพื่อให้บริการลูกค้าสำหรับเรื่องนี้
Q2. คุณสามารถช่วยจัดส่งสินค้าได้หรือไม่?
ใช่ค่ะ เราช่วยส่งสินค้าผ่านตัวแทนขนส่งของลูกค้าหรือตัวแทนขนส่งของเราได้
Q3. ตลาดหลักของเราคืออะไร?
ตลาดหลักของเราคือตะวันออกกลาง แอฟริกา อเมริกาใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รัสเซีย ฯลฯ
ไตรมาสที่ 4 คุณสามารถให้บริการปรับแต่งได้หรือไม่?
ใช่ เราสามารถดำเนินการประมวลผลตามแบบวิศวกรรม ตัวอย่าง ข้อมูลจำเพาะ และโครงการ OEM ของลูกค้าได้
