คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
ข้อดีของน็อตดุมล้อ
1. ข้อกำหนดและมาตรฐาน: ควบคุมมาตรฐานการผลิตอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ข้อผิดพลาดได้รับการควบคุมให้อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ และแรงจะสม่ำเสมอ
2. ข้อมูลจำเพาะต่างๆ: ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ต่างๆ โรงงานต้นทาง การรับรองคุณภาพ ยินดีต้อนรับสู่การสั่งซื้อ!
3. กระบวนการผลิต: ผลิตอย่างพิถีพิถัน คัดเลือกเหล็กอย่างพิถีพิถันและตีขึ้นรูปอย่างพิถีพิถัน พื้นผิวเรียบและมีเสี้ยนน้อย
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: คุณสามารถเสนอรายการราคาได้หรือไม่?
เราสามารถเสนอชิ้นส่วนทุกยี่ห้อที่เราจัดจำหน่าย เนื่องจากราคามีการผันผวนบ่อยครั้ง โปรดส่งคำถามโดยละเอียดมาให้เรา พร้อมด้วยหมายเลขชิ้นส่วน รูปถ่าย และปริมาณการสั่งซื้อโดยประมาณ เราจะเสนอราคาที่ดีที่สุดให้กับคุณ
คำถามที่ 2: คุณสามารถเสนอแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่?
เราสามารถนำเสนอแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ทุกประเภทของเราในรูปแบบ E-book ได้
คำถามที่ 3: ในบริษัทของคุณมีคนกี่คน?
มากกว่า 200 คน.
ไตรมาสที่ 4: มีผลิตภัณฑ์อื่นใดอีกบ้างที่คุณสามารถผลิตได้โดยไม่ต้องใช้สลักล้อ?
เราสามารถผลิตชิ้นส่วนรถบรรทุกได้แทบทุกชนิด เช่น ผ้าเบรก โบลต์กลาง โบลต์ U หมุดแผ่นเหล็ก ชุดซ่อมชิ้นส่วนรถบรรทุก งานหล่อ ลูกปืน และอื่นๆ อีกมากมาย
คำถามที่ 5: คุณมีใบรับรองคุณวุฒิระดับนานาชาติหรือไม่?
บริษัทของเรามีใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพ 16949 ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล และยึดมั่นตามมาตรฐานยานยนต์ GB/T3098.1-2000 เสมอมา
