รายละเอียดสินค้า
สลักเกลียวดุมล้อคือสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งใช้เชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว สลักเกลียวเกรด 10.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดกลางและขนาดเล็ก ส่วนสลักเกลียวเกรด 12.9 จะใช้สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่! โครงสร้างของสลักเกลียวดุมล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบมีร่องและตะไบแบบเกลียว! และหัวน็อต! สลักเกลียวล้อแบบหัว T ส่วนใหญ่จะมีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! สลักเกลียวล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่จะมีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
เลขที่. | สายฟ้า | ถั่ว | |||
โออีเอ็ม | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
ความแข็ง | 36-38HRC |
ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น็อตดุมล้อ 12.9
ความแข็ง | 39-42HRC |
ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
แรงดึงสูงสุด | ≥406000N |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
การวาดสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
วัตถุประสงค์ของกระบวนการดึงลวดคือการปรับเปลี่ยนขนาดของวัตถุดิบ และประการที่สองคือการหาคุณสมบัติเชิงกลพื้นฐานของตัวยึดโดยการเสียรูปและการเสริมความแข็งแรง หากการกระจายตัวของอัตราส่วนการลดในแต่ละรอบไม่เหมาะสม จะทำให้เกิดรอยแตกร้าวจากการบิดตัวในลวดเหล็กเส้นระหว่างกระบวนการดึงลวด นอกจากนี้ หากการหล่อลื่นไม่ดีในระหว่างกระบวนการดึงลวด ก็อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวตามขวางในลวดเหล็กเส้นดึงเย็นได้ ทิศทางสัมผัสของลวดเหล็กเส้นและแม่พิมพ์ดึงลวดในขณะที่รีดลวดเหล็กเส้นออกจากปากแม่พิมพ์ลวดเม็ดจะไม่อยู่กึ่งกลาง ซึ่งจะทำให้รูปแบบรูด้านเดียวของแม่พิมพ์ดึงลวดสึกกร่อนมากขึ้น และรูด้านในจะไม่กลม ส่งผลให้การเสียรูปจากการดึงลวดไม่สม่ำเสมอในทิศทางรอบวงของลวด ทำให้ลวดเหล็กมีความกลมเกินขีดจำกัดความคลาดเคลื่อน และความเค้นหน้าตัดของลวดเหล็กไม่สม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการรีดเย็น ซึ่งส่งผลต่ออัตราการรีดเย็น
คำถามที่พบบ่อย
Q1: มีน็อตรุ่นรถบรรทุกอะไรบ้าง?
เราสามารถผลิตน็อตล้อสำหรับรถบรรทุกทุกประเภททั่วโลก ไม่ว่าจะเป็นยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี และรัสเซีย
ไตรมาสที่ 2: ระยะเวลาดำเนินการนานเท่าใด?
45 วันถึง 60 วันหลังจากวางคำสั่งซื้อ
ไตรมาสที่ 3: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
สั่งซื้อทางอากาศ: ชำระเงินล่วงหน้า 100% สั่งซื้อทางทะเล: ชำระเงินล่วงหน้า 30%, ชำระเงินส่วนที่เหลือ 70% ก่อนจัดส่ง, L/C, D/P, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, มันนี่แกรม
Q4: บรรจุภัณฑ์เป็นอย่างไร?
การบรรจุแบบเป็นกลางหรือการบรรจุตามลูกค้าทำ
Q5: เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
หากมีสต๊อกจะใช้เวลา 5-7 วัน แต่ถ้าไม่มีสต๊อกจะใช้เวลา 30-45 วัน
Q6: MOQ คืออะไร?
สินค้าละ 3500 ชิ้น