รายละเอียดสินค้า
สลักเกลียวดุมล้อเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะเข้ากับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ! โดยทั่วไปคลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางขนาดเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของดุมโบลต์โดยทั่วไปจะเป็นไฟล์คีย์แบบมีลายและไฟล์แบบเกลียว! และหัวหมวก! น๊อตล้อหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดมากกว่า 8.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! โบลต์ล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
เลขที่. | สายฟ้า | ถั่ว | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
โบลท์ดุม 10.9
ความแข็ง | 36-38HRC |
แรงดึง | ≥ 1140MPa |
โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น๊อตดุม 12.9
ความแข็ง | 39-42HRC |
แรงดึง | ≥ 1320MPa |
โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥406000N |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
การดึงสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
วัตถุประสงค์ของกระบวนการวาดคือเพื่อปรับขนาดของวัตถุดิบ และประการที่สองคือการได้รับคุณสมบัติทางกลพื้นฐานของตัวยึดผ่านการเสียรูปและการเสริมความแข็งแกร่ง หากการกระจายอัตราส่วนการลดของแต่ละรอบไม่เหมาะสม จะทำให้เกิดรอยแตกร้าวในลวดเหล็กลวดในระหว่างกระบวนการดึง นอกจากนี้ หากการหล่อลื่นไม่ดีในระหว่างขั้นตอนการวาด ก็อาจทำให้เกิดรอยแตกตามขวางในเหล็กลวดดึงเย็นเป็นประจำ ทิศทางสัมผัสของเหล็กลวดและการวาดลวดตายในเวลาเดียวกันเมื่อเหล็กลวดถูกรีดออกจากปากตายของลวดเม็ดไม่ศูนย์กลางซึ่งจะทำให้การสึกหรอของรูปแบบรูด้านเดียวของการวาดลวดตายทำให้รุนแรงขึ้น และรูด้านในจะออกมาไม่กลม ทำให้เกิดการเสียรูปของการวาดที่ไม่สม่ำเสมอในทิศทางเส้นรอบวงของเส้นลวด ทำให้เส้นลวดมีความกลมเกินพิกัดความเผื่อ และความเค้นหน้าตัดของลวดเหล็กไม่สม่ำเสมอในช่วงเย็น กระบวนการมุ่งหน้าซึ่งส่งผลต่ออัตราการส่งผ่านส่วนหัวเย็น
คำถามที่พบบ่อย
Q1: มีสลักเกลียวรุ่นรถบรรทุกอะไรบ้าง?
เราสามารถผลิตน๊อตยางสำหรับรถบรรทุกทุกชนิดทั่วโลก ยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี และรัสเซีย
Q2: ระยะเวลารอคอยสินค้านานแค่ไหน?
45 วันถึง 60 วันหลังจากวางคำสั่งซื้อ
Q3: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
สั่งซื้อทางอากาศ: 100% T/T ล่วงหน้า; สั่งซื้อทางทะเล: 30% T/T ล่วงหน้า, ยอดคงเหลือ 70% ก่อนจัดส่ง, L/C, D/P, western union, moneygram
Q4: บรรจุภัณฑ์คืออะไร?
บรรจุเป็นกลางหรือลูกค้าทำการบรรจุ
Q5: เวลาในการจัดส่งคือเท่าไร?
จะใช้เวลา 5-7 วันหากมีสต็อก แต่จะใช้เวลา 30-45 วันหากไม่มีสต็อก
Q6: อะไรคือขั้นต่ำ?
3500 ชิ้นต่อผลิตภัณฑ์