คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
เลขที่. | สายฟ้า | ถั่ว | |||
โออีเอ็ม | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
ความแข็ง | 36-38HRC |
ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น็อตดุมล้อ 12.9
ความแข็ง | 39-42HRC |
ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
แรงดึงสูงสุด | ≥406000นิวตัน |
องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ภาพวาดสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
จุดประสงค์ของกระบวนการดึงคือการปรับเปลี่ยนขนาดของวัตถุดิบและประการที่สองคือการรับคุณสมบัติเชิงกลพื้นฐานของตัวยึดผ่านการเสียรูปและการเสริมความแข็งแรง หากการกระจายของอัตราส่วนการลดของแต่ละรอบไม่เหมาะสมก็จะทำให้เกิดรอยแตกร้าวตามแรงบิดในลวดเส้นลวดระหว่างกระบวนการดึง นอกจากนี้หากการหล่อลื่นไม่ดีในระหว่างกระบวนการดึงก็อาจทำให้เกิดรอยแตกร้าวตามขวางแบบปกติในลวดเส้นลวดที่ดึงเย็นได้เช่นกัน ทิศทางสัมผัสของลวดเส้นลวดและแม่พิมพ์ดึงลวดในเวลาเดียวกันเมื่อม้วนลวดเส้นลวดออกจากปากแม่พิมพ์ลวดเม็ดไม่อยู่ตรงกลางซึ่งจะทำให้การสึกหรอของรูปแบบรูด้านเดียวของแม่พิมพ์ดึงลวดรุนแรงขึ้นและรูด้านในจะไม่กลมส่งผลให้การเสียรูปดึงที่ไม่สม่ำเสมอในทิศทางรอบวงของลวดทำให้ลวดกลมอยู่นอกขีดจำกัดและความเค้นตามหน้าตัดของลวดเหล็กไม่สม่ำเสมอในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปเย็นซึ่งส่งผลต่ออัตราการผ่านของแม่พิมพ์ดึงเย็น
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: มีน็อตรุ่นรถบรรทุกอะไรบ้าง?
เราสามารถผลิตสลักยึดล้อสำหรับรถบรรทุกทุกประเภททั่วโลก ทั้งยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี และรัสเซีย
คำถามที่ 2: ระยะเวลาดำเนินการนานแค่ไหน?
45 วันถึง 60 วันหลังจากวางคำสั่งซื้อ
ไตรมาสที่ 3: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
สั่งซื้อทางอากาศ: ชำระเงินล่วงหน้า 100% สั่งซื้อทางทะเล: ชำระเงินล่วงหน้า 30% ชำระเงิน 70% ก่อนจัดส่ง L/C, D/P, เวสเทิร์นยูเนี่ยน, Moneygram
คำถามที่ 4: บรรจุภัณฑ์เป็นอย่างไร?
บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ตามที่ลูกค้าทำ
คำถามที่ 5: เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
หากมีสต๊อกจะใช้เวลา 5-7 วัน แต่ถ้าไม่มีสต๊อกจะใช้เวลา 30-45 วัน
คำถามที่ 6: MOQ คืออะไร?
สินค้าแต่ละชนิดจำนวน 3500 ชิ้น