คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
กระบวนการผลิตสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
1. การคัดเลือกวัตถุดิบสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง
การเลือกวัสดุยึดที่ถูกต้องในการผลิตตัวยึดเป็นส่วนสำคัญ เนื่องจากประสิทธิภาพของตัวยึดนั้นเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับวัสดุ เหล็กกล้ารีดเย็นเป็นเหล็กกล้าสำหรับยึดที่มีความสามารถในการสับเปลี่ยนสูงซึ่งผลิตโดยกระบวนการขึ้นรูปรีดเย็น เนื่องจากขึ้นรูปโดยกระบวนการแปรรูปโลหะพลาสติกที่อุณหภูมิห้อง ปริมาณการเสียรูปของแต่ละส่วนจึงมีมาก และความเร็วในการเสียรูปก็สูงเช่นกัน ดังนั้น ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของวัตถุดิบเหล็กกล้ารีดเย็นจึงเข้มงวดมาก
(1) หากปริมาณคาร์บอนสูงเกินไป ประสิทธิภาพการขึ้นรูปเย็นจะลดลง และหากปริมาณคาร์บอนต่ำเกินไป ก็จะไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดคุณสมบัติเชิงกลของชิ้นส่วนได้
(2) แมงกานีสสามารถปรับปรุงการซึมผ่านของเหล็กได้ แต่การเติมมากเกินไปจะทำให้โครงสร้างเมทริกซ์แข็งแกร่งขึ้น และส่งผลต่อประสิทธิภาพการขึ้นรูปเย็น
(3) ซิลิกอนสามารถเพิ่มความแข็งแกร่งให้เฟอร์ไรต์เพื่อลดคุณสมบัติการขึ้นรูปเย็นและการยืดตัวของวัสดุ
(4) แม้ว่าธาตุโบรอนจะมีผลในการปรับปรุงการซึมผ่านของเหล็กอย่างมีนัยสำคัญ แต่ก็จะทำให้เหล็กเปราะบางมากขึ้นด้วย ปริมาณโบรอนที่มากเกินไปไม่เป็นผลดีต่อชิ้นงาน เช่น สลักเกลียว สกรู และสตั๊ด ซึ่งต้องการคุณสมบัติเชิงกลโดยรวมที่ดี
(5) องค์ประกอบที่ไม่บริสุทธิ์อื่นๆ การมีอยู่ขององค์ประกอบเหล่านี้จะทำให้เกิดการแยกตัวตามแนวขอบเกรน ส่งผลให้ขอบเกรนเปราะบาง และความเสียหายต่อคุณสมบัติเชิงกลของเหล็กควรลดลงให้มากที่สุด
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น็อตดุมล้อ 12.9
| ความแข็ง | 39-42HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥406000นิวตัน |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ในบริษัทของคุณมีพนักงานกี่คน?
มากกว่า 200 คน.
คำถามที่ 2: คุณสามารถผลิตผลิตภัณฑ์อะไรอีกได้บ้างโดยไม่ต้องใช้สลักล้อ?
เราสามารถผลิตชิ้นส่วนรถบรรทุกได้แทบทุกชนิด เช่น ผ้าเบรก โบลต์กลาง โบลต์ U หมุดแผ่นเหล็ก ชุดซ่อมชิ้นส่วนรถบรรทุก งานหล่อ ลูกปืน และอื่นๆ อีกมากมาย
คำถามที่ 3: คุณมีใบรับรองคุณวุฒิระดับนานาชาติหรือไม่?
บริษัทของเรามีใบรับรองการตรวจสอบคุณภาพ 16949 ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล และยึดมั่นตามมาตรฐานยานยนต์ GB/T3098.1-2000 เสมอมา
Q4: สามารถสั่งผลิตสินค้าได้หรือไม่?
ยินดีส่งแบบหรือตัวอย่างตามออเดอร์ครับ
คำถามที่ 5: โรงงานของคุณใช้พื้นที่เท่าใด?
มีพื้นที่ 23310 ตารางเมตร.
คำถามที่ 6: ข้อมูลการติดต่อคืออะไร?
Wechat, whatsapp, อีเมล์, โทรศัพท์มือถือ, อาลีบาบา, เว็บไซต์
Q7: มีวัสดุประเภทใดบ้าง?
40Cr 10.9, 35CrMo 12.9.
