รายละเอียดสินค้า
สลักเกลียวดุมล้อเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะเข้ากับล้อตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ!โดยทั่วไปคลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางขนาดเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่!โครงสร้างของดุมโบลต์โดยทั่วไปจะเป็นไฟล์คีย์แบบมีลายและไฟล์แบบเกลียว!และหัวหมวก!น๊อตล้อหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดมากกว่า 8.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา!โบลต์ล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
โบลท์ดุม 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| แรงดึง | ≥ 1140MPa |
| โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น๊อตดุม 12.9
| ความแข็ง | 39-42HRC |
| แรงดึง | ≥ 1320MPa |
| โหลดแรงดึงสูงสุด | ≥406000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
วิธีการเลือกสกรูดุมล้อ?
หน้าที่หลักของสกรูดุมคือการยึดดุมเมื่อเราปรับเปลี่ยนดุม เราควรเลือกดุมดุมชนิดใด?
สกรูกันขโมยตัวแรกสกรูดุมกันขโมยยังมีความสำคัญมากกว่าแทนที่จะเปรียบเทียบความแข็งและน้ำหนักของสกรูดุม ควรพิจารณาก่อนว่าดุมอยู่บนรถของคุณหรือไม่มีการโจรกรรมล้อเป็นครั้งคราว สกรูกันขโมยจำนวนมากจึงได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันการโจรกรรมโดยการออกแบบลวดลายพิเศษที่ปลายของสกรูหรือน็อตหลังจากติดตั้งสกรูดุมดังกล่าวแล้ว หากจำเป็นต้องถอดออก ต้องใช้ประแจที่มีลวดลายในการก่อสร้างสำหรับเพื่อนๆบางคนที่ติดตั้งล้อราคาสูงๆ นี่ถือเป็นตัวเลือกที่ดีครับ
สกรูน้ำหนักเบาตัวที่สองสกรูชนิดนี้ได้รับการออกแบบมาให้รับการดูแลอย่างเบามือ ซึ่งเบากว่าสกรูทั่วไปมาก ดังนั้นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็จะลดลงเล็กน้อยเช่นกันหากเป็นสกรูน้ำหนักเบาจากแบรนด์ลอกเลียนแบบอาจมีปัญหาเรื่องมุมตัดได้แม้ว่าสกรูจะเบากว่า แต่ความแข็งและทนความร้อนยังไม่เพียงพอ และอาจเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การแตกหักและการสะดุดระหว่างการขับขี่ในระยะยาวดังนั้นควรเลือกยี่ห้อใหญ่ๆสำหรับสกรูน้ำหนักเบา
สกรูแข่งขันตัวที่สามไม่ว่าชิ้นส่วนดัดแปลงประเภทใดตราบใดที่มีคำว่า "แข่งขัน" พวกมันก็เป็นผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์โดยทั่วไปสกรูสำหรับแข่งขันทั้งหมดได้รับการหล่อขึ้นรูป และต้องอบอ่อนและทำให้เบาลงในระหว่างขั้นตอนการออกแบบส่งผลให้มีสมรรถนะที่ดีทั้งในด้านความแข็ง น้ำหนัก และทนความร้อนไม่ว่าจะเป็นรถครอบครัวหรือรถแข่งที่วิ่งในสนามก็เป็นสิ่งที่ดีไม่มีอันตรายใดๆแน่นอนว่าจะต้องมีช่องว่างระหว่างราคากับสกรูธรรมดา
คำถามที่พบบ่อย
Q1: โรงงานของคุณมียอดขายเท่าไร?
เรามียอดขายมืออาชีพ 14 ราย 8 รายการสำหรับตลาดภายในประเทศ 6 รายการสำหรับตลาดต่างประเทศ
Q2: คุณมีแผนกตรวจสอบการทดสอบหรือไม่?
เรามีแผนกตรวจสอบพร้อมห้องปฏิบัติการควบคุมคุณภาพสำหรับการทดสอบแรงบิด การทดสอบแรงดึง กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา การทดสอบความแข็ง การขัดเงา การทดสอบสเปรย์เกลือ การวิเคราะห์วัสดุ การทดสอบอิมพัท
Q3: ทำไมต้องเลือกเรา?
เราเป็นโรงงานต้นทางและมีข้อได้เปรียบด้านราคาเราผลิตโบลท์ยางมายี่สิบปีพร้อมการประกันคุณภาพ
Q4: มีสลักเกลียวรุ่นรถบรรทุกอะไรบ้าง?
เราสามารถผลิตน๊อตยางสำหรับรถบรรทุกทุกชนิดทั่วโลก ยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลี และรัสเซีย
Q5: ระยะเวลารอคอยสินค้านานแค่ไหน?
45 วันถึง 60 วันหลังจากวางคำสั่งซื้อ
Q6: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร?
สั่งซื้อทางอากาศ: 100% T/T ล่วงหน้า;สั่งซื้อทางทะเล: 30% T/T ล่วงหน้า, ยอดคงเหลือ 70% ก่อนจัดส่ง, L/C, D/P, western union, moneygram
