น๊อตล้อหลัง HD 15T ราคาดี

คำอธิบายสั้น ๆ :

เลขที่.	สายฟ้า			ถั่ว
	โออีเอ็ม	M	L	SW	H
เจคิว204-1		M24X2.5	122	41	35
		M22X1.5		32	19
เจคิว204-2		M24X2.5	130	41	35
		M22X1.5		32	19

ส่งอีเมล์ถึงเรา

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายสินค้า

น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง

กระบวนการผลิตสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง

1. การอบชุบแบบทรงกลมของสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง

เมื่อสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมผลิตโดยกระบวนการขึ้นรูปเย็น โครงสร้างเดิมของเหล็กจะส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการขึ้นรูประหว่างกระบวนการขึ้นรูปเย็น ดังนั้น เหล็กจะต้องมีความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี เมื่อองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กคงที่ โครงสร้างทางโลหะวิทยาจะเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดความสามารถในการขึ้นรูป โดยทั่วไปเชื่อกันว่าเพิร์ลไลต์ที่หยาบและแตกเป็นแผ่นไม่เอื้อต่อการขึ้นรูปเย็น ในขณะที่เพิร์ลไลต์ทรงกลมละเอียดสามารถปรับปรุงความสามารถในการขึ้นรูปพลาสติกของเหล็กได้อย่างมีนัยสำคัญ
สำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางและเหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บอนปานกลางที่มีตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูงจำนวนมาก จะมีการอบอ่อนให้เป็นทรงกลมก่อนการอัดหัวแบบเย็น เพื่อให้ได้เพิร์ลไลต์ที่เป็นทรงกลมที่สม่ำเสมอและละเอียด เพื่อให้ตรงตามความต้องการการผลิตจริงได้ดีขึ้น

มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา

น็อตดุมล้อ 10.9

ความแข็ง	36-38HRC
ความแข็งแรงแรงดึง	≥ 1140 เมกะปาสคาล
แรงดึงสูงสุด	≥ 346000N
องค์ประกอบทางเคมี	C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

น็อตดุมล้อ 12.9

ความแข็ง	39-42HRC
ความแข็งแรงแรงดึง	≥ 1320 เมกะปาสคาล
แรงดึงสูงสุด	≥406000นิวตัน
องค์ประกอบทางเคมี	C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25