คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น็อตดุมล้อ 12.9
| ความแข็ง | 39-42HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥406000นิวตัน |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
เกี่ยวกับเรา
บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่ลูกค้ากำหนดเอง กล่องเล็กด้านใน: 5-10 ชิ้น, กล่องกระดาษแข็งสำหรับเดินทะเล: 40 ชิ้น, น้ำหนัก: 22-28 กิโลกรัม, กล่อง/พาเลทไม้: 1.2—2.0 ตัน
การขนส่ง : หากมีสต๊อกจะใช้เวลา 5-7 วัน แต่ถ้าไม่มีสต๊อกจะใช้เวลา 30-45 วัน
เรือ: ทางทะเล ทางอากาศ และโดยบริการด่วน
ตัวอย่าง: ค่าธรรมเนียมตัวอย่าง: เจรจาต่อรอง
ตัวอย่าง: มีให้เพื่อประเมินก่อนสั่งซื้อ
เวลาตัวอย่าง: ประมาณ 20 วัน
หลังการขาย: เรามีบริการหลังการขาย คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา
รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ เป็นมืออาชีพ ใจดี
การชำระเงิน: มัดจำ 30% ก่อนการผลิต ชำระส่วนที่เหลือ 70% ก่อนส่งสินค้า
คุณสมบัติ: เราเชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์ยึดและมีประสบการณ์การส่งออกมานานกว่า 20 ปี
การรับรอง: เราได้ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ IATF16949
วิธีการสั่งซื้อ:
1. เราจำเป็นต้องทราบขนาด ปริมาณ และอื่นๆ
2. พูดคุยรายละเอียดทั้งหมดกับคุณและจัดทำตัวอย่างหากจำเป็น
3. เริ่มการผลิตจำนวนมากหลังจากได้รับการชำระเงิน (เงินมัดจำ) ของคุณ
4. ส่งสินค้าให้กับคุณ
5. รับสินค้าที่ฝั่งของคุณ
