ข้อดีของน็อตฮับล้อ
1. ข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์: ปรับแต่งตามความต้องการ / ข้อมูลจำเพาะเต็มรูปแบบ / คุณภาพที่เชื่อถือได้
2. วัสดุที่ต้องการ: ความแข็งสูง/ความเหนียวแข็งแรง/แข็งแรงและทนทาน
3. เรียบและไม่มีเสี้ยน: พื้นผิวที่เรียบและสว่าง / แรงเหมือนกัน / ไม่ลื่น
4. ความต้านทานการสึกหรอสูงและความต้านทานการกัดกร่อนสูง: ไม่มีการเกิดสนิมและการออกซิเดชั่นในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
รหัสต้นฉบับ
ผู้ผลิตระบุรหัสเพื่อกำหนดส่วนที่เหมาะสม
ด้านล่างนี้เป็นรหัสซึ่งส่วนที่เข้ากันได้:
อัลวาดี | Al637039 |
OEM | 9094201033 |
Akron-malò | 119049 |
สายเคเบิล | 3027T |
สายเคเบิล | 93027 |
BTA | H60029BTA |
cautex | 769674 |
Citroën | 5405.82 |
EAN | 4.02782E+12 |
ค่าโดยสาร SA | 13820 |
ค่าโดยสาร MX | 13820 |
ก.พ. | 0185-001 |
Febi Bilstein | 26587 |
Febi Bilstein | 46663 |
คำสั่ง | 6000609427 |
การกำเนิด | 52950-37000 |
ฮุนได | 52950-M2050 |
ฮุนได | 52950-37000 |
Kia | 52950-M2050 |
Kia | 52950-37000 |
เล็กซัส | 90942-01033 |
เล็กซัส | 90942-01083 |
มายัง | MLS-009 |
มายัง | MLS-013 |
มายัง | MLS-017 |
Mi.ra | 29/1741 |
มิตซูบิชิ | MB579290 |
มิตซูบิชิ | MB579420 |
มิตซูบิชิ | MB910169 |
มิตซูบิชิ | MR418986 |
มิตซูบิชิ | MR455707 |
โลหะ | 13820 |
เหมาะสมที่สุด | op-uwn10007-1 |
เหมาะสมที่สุด | op-uwn10007-20 |
เครื่องโอโยโด | 50L2004-YOO |
เปโตยอท | 5405.82 |
Plyom | p769674 |
ซึ่งทำซ้ำ | 3027T |
ซึ่งทำซ้ำ | 93027 |
เส้นสีแดง | 73HY014 |
คนขี้เกียจ | 26587 |
การกำจัด | 9008017039 |
การกำจัด | 90942-01033 |
การกำจัด | 90942-01033-79 |
การกำจัด | 9094201045 |
STC | T413820 |
สเตลดอกซ์ | 79-02100-SX |
สเตลดอกซ์ | 79-02104-SX |
ซูซูกิ | T9094-20103-300 |
ย้อย | 81 92 6587 |
โตโยต้า | 90080-17039 |
โตโยต้า | 90084-94001 |
โตโยต้า | 90942-01033 |
โตโยต้า | 90942-01033-79 |
โตโยต้า | 90942-01045 |
โตโยต้า | 90942-01083 |
โตโยต้า (FAW) | 90942-01033 |
สามเท่า | 338748 |
vema | 3270 |
กลุ่ม Wilmink | WG2036897 |
กลุ่ม Wilmink | WG2249815 |
กลุ่ม Wilmink | WG2257127 |
WXQP | 90168 |
WTI Automotive | O512579 |
zekkert | Be-4103 |
zekkert | Be-4104 |
zekkert | Be-4142 |
Hajus autoteile | 6011028 |
มาตรฐานคุณภาพน็อตฮับของเรา
1. ข้อกำหนดของวัสดุ: วัสดุของน็อตล้อควรเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติและส่วนร่วมคือเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและสแตนเลส เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงมีความต้านทานแรงดึงสูงและความแข็งแรงของผลผลิตซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
2. ข้อกำหนดขนาด: ขนาดของน็อตฮับควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับชาติและผู้ผลิตยานพาหนะรวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางความหนารูรับแสงและพารามิเตอร์อื่น ๆ ของน็อต พารามิเตอร์มิติเหล่านี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตติดตั้งอย่างถูกต้องบนฮับและการเชื่อมต่อนั้นแน่นและเสถียร
3. ข้อกำหนดด้านการรักษาความร้อน: หลังการรักษาความร้อนของสกรูฮับรถยนต์และสกรูล้อเกรดประสิทธิภาพของพวกเขาไม่ควรน้อยกว่า 8.8 และค่าความแข็งควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้อง หลังการรักษาความร้อนเกรดประสิทธิภาพของน็อตล้อไม่ควรน้อยกว่า 8 และค่าความแข็งควรเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติที่สอดคล้องกัน
คำถามที่พบบ่อย
Q1. ทุกส่วนที่กำหนดเองต้องการค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์หรือไม่?
ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์ชิ้นส่วนที่กำหนดเองไม่ใช่ทั้งหมด ตัวอย่างเช่นขึ้นอยู่กับต้นทุนตัวอย่าง
Q2. คุณรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
JQ ฝึกฝนการตรวจสอบตนเองและการตรวจสอบเส้นทางของคนงานเป็นประจำในระหว่างการผลิตการสุ่มตัวอย่างอย่างเข้มงวดก่อนบรรจุภัณฑ์และการส่งมอบหลังจากการปฏิบัติตาม ผลิตภัณฑ์แต่ละชุดมาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบจาก JQ และรายงานการทดสอบวัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก
Q3. MOQ ของคุณสำหรับการประมวลผลคืออะไร? ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์? ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์คืนเงินหรือไม่?
MOQ สำหรับตัวยึด: 3,500 ชิ้น ในส่วนต่าง ๆ ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์เรียกเก็บเงินซึ่งจะได้รับการคืนเงินเมื่อถึงปริมาณที่แน่นอนอธิบายอย่างสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในใบเสนอราคาของเรา
Q4. คุณยอมรับการใช้โลโก้ของเราหรือไม่?
หากคุณมีปริมาณมากเรายอมรับ OEM อย่างแน่นอน