ข้อดีของน็อตดุมล้อ
1. ข้อกำหนดที่สมบูรณ์: ปรับแต่งตามความต้องการ / ข้อกำหนดทั้งหมด / คุณภาพที่เชื่อถือได้
2. วัสดุที่ต้องการ: ความแข็งสูง/ความเหนียวแข็งแรง/ทนทานและทนทาน
3. เรียบและปราศจากเสี้ยน: พื้นผิวเรียบและสว่าง / แรงสม่ำเสมอ / ไม่ลื่น
4. ความต้านทานการสึกหรอสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง: ไม่มีความต้านทานการเกิดสนิมและการเกิดออกซิเดชันในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
รหัสต้นฉบับ
ผู้ผลิตระบุรหัสเพื่อกำหนดชิ้นส่วนที่ถูกต้อง
ด้านล่างนี้เป็นรหัสที่ชิ้นส่วนเข้ากันได้:
| อัลวาดี | AL637039 |
| OEM | 9094201033 |
| แอครอน-มาลัซ | 119049 |
| สายเบคก้า | 3027T |
| สายเบคก้า | 93027 |
| บีทีเอ | H60029BTA |
| ข้อควรระวัง | 769674 |
| ซีตรอง | 5405.82 |
| อีเอ็น | 4.02782E+12 |
| ค่าโดยสาร SA | 13820 |
| ค่าโดยสาร MX | 13820 |
| กุมภาพันธ์ | 0185-001 |
| เฟบี บิลสไตน์ | 26587 |
| เฟบี บิลสไตน์ | 46663 |
| เฟียต | 6000609427 |
| ปฐมกาล | 52950-37000 |
| ฮุนได | 52950-M2050 |
| ฮุนได | 52950-37000 |
| เกีย | 52950-M2050 |
| เกีย | 52950-37000 |
| เล็กซัส | 90942-01033 |
| เล็กซัส | 90942-01083 |
| มาซูมะ | MLS-009 |
| มาซูมะ | MLS-013 |
| มาซูมะ | MLS-017 |
| มิ.รา | 29/1741 |
| มิตซูบิชิ | MB579290 |
| มิตซูบิชิ | MB579420 |
| มิตซูบิชิ | MB910169 |
| มิตซูบิชิ | MR418986 |
| มิตซูบิชิ | MR455707 |
| เมทัลคอโช่ | 13820 |
| เหมาะสมที่สุด | OP-UWN10007-1 |
| เหมาะสมที่สุด | OP-UWN10007-20 |
| โอโยโด | 50L2004-โอโย |
| เปอโยต์ | 5405.82 |
| พยอม | P769674 |
| รีโคฟิเชียล | 3027T |
| รีโคฟิเชียล | 93027 |
| เส้นสีแดง | 73HY014 |
| ซอเรอร์ | 26587 |
| ไซออน | 9008017039 |
| ไซออน | 90942-01033 |
| ไซออน | 90942-01033-79 |
| ไซออน | 9094201045 |
| สทช | T413820 |
| สเตล็อกซ์ | 79-02100-SX |
| สเตล็อกซ์ | 79-02104-SX |
| ซูซูกิ | T9094-20103-300 |
| ย้อย | 81 92 6587 |
| โตโยต้า | 90080-17039 |
| โตโยต้า | 90084-94001 |
| โตโยต้า | 90942-01033 |
| โตโยต้า | 90942-01033-79 |
| โตโยต้า | 90942-01045 |
| โตโยต้า | 90942-01083 |
| โตโยต้า (FAW) | 90942-01033 |
| ไตรโคล | 338748 |
| วีมา | 3270 |
| วิลมิงค์ กรุ๊ป | WG2036897 |
| วิลมิงค์ กรุ๊ป | WG2249815 |
| วิลมิงค์ กรุ๊ป | WG2257127 |
| WXQP | 90168 |
| ดับเบิ้ลยูทีไอ ออโตโมทีฟ | O512579 |
| เซคเคิร์ต | พ.ศ.-4103 |
| เซคเคิร์ต | พ.ศ.-4104 |
| เซคเคิร์ต | พ.ศ.-4142 |
| ฮาจูส ออโต้ไทล์ | 6011028 |
มาตรฐานคุณภาพน็อตดุมของเรา
1. ข้อกำหนดด้านวัสดุ: วัสดุของน็อตล้อควรเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ และวัสดุทั่วไปคือเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและสแตนเลสเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงมีความต้านทานแรงดึงและความแข็งแรงของผลผลิตสูง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ
2. ข้อกำหนดด้านขนาด: ขนาดของน็อตดุมควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติและผู้ผลิตรถยนต์ รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลาง ความหนา รูเกลียว และพารามิเตอร์อื่นๆ ของน็อตพารามิเตอร์มิติเหล่านี้ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าน็อตได้รับการติดตั้งอย่างถูกต้องบนดุม และการเชื่อมต่อแน่นหนาและมั่นคง
3. ข้อกำหนดในการอบชุบด้วยความร้อน: หลังจากการอบชุบด้วยความร้อนของสกรูดุมล้อและสกรูล้อแล้ว เกรดประสิทธิภาพไม่ควรต่ำกว่า 8.8 และค่าความแข็งควรเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน เกรดประสิทธิภาพของน๊อตล้อไม่ควรน้อยกว่า 8 และค่าความแข็งควรเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องด้วย
คำถามที่พบบ่อย
ไตรมาสที่ 1ทุกชิ้นส่วนที่กำหนดเองต้องเสียค่าแม่พิมพ์หรือไม่?
ชิ้นส่วนที่กำหนดเองบางส่วนไม่ได้คิดค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์ตัวอย่างเช่น ขึ้นอยู่กับต้นทุนตัวอย่าง
ไตรมาสที่ 2คุณรับประกันคุณภาพได้อย่างไร?
JQ ปฏิบัติการตรวจสอบตนเองของพนักงานและการตรวจสอบเส้นทางเป็นประจำในระหว่างการผลิต การสุ่มตัวอย่างอย่างเข้มงวดก่อนบรรจุภัณฑ์ และการจัดส่งหลังการปฏิบัติตามข้อกำหนดผลิตภัณฑ์แต่ละชุดจะมาพร้อมกับใบรับรองการตรวจสอบจาก JQ และรายงานการทดสอบวัตถุดิบจากโรงงานเหล็ก
ไตรมาสที่ 3MOQ ของคุณสำหรับการประมวลผลคืออะไร?ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์ใด ๆ ?ค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์คืนหรือไม่
ขั้นต่ำสำหรับรัด: 3500 ชิ้นไปยังส่วนต่าง ๆ เรียกเก็บค่าธรรมเนียมแม่พิมพ์ซึ่งจะได้รับคืนเมื่อถึงปริมาณที่กำหนดซึ่งอธิบายไว้อย่างละเอียดมากขึ้นในใบเสนอราคาของเรา
ไตรมาสที่ 4คุณยอมรับการใช้โลโก้ของเราหรือไม่?
หากคุณมีปริมาณมาก เรายอมรับ OEM อย่างแน่นอน
