วิธีเปลี่ยนโบลท์ล้อ

1. ถอดน็อตดึงและล้อหน้าออกจอดรถบนพื้นเรียบแล้วใส่เบรกจอดรถ สำหรับน็อตดึงแบบไขว้ที่ไม่ต้องการคลายหรือขันให้แน่น คุณจะต้องตัดโบลต์ล้อ เมื่อล้ออยู่บนพื้นจนดุมไม่สามารถหมุนได้ ให้วางประแจหรือลูกบ๊อกซ์และเฟืองวงล้อไว้บนน็อตที่มีปัญหา เลื่อนแถบเบรกเกอร์ที่ใหญ่กว่าไว้เหนือประแจหรือด้ามจับวงล้อ ฉันใช้แม่แรงไฮดรอลิกขนาด 3 ตันที่มีด้ามจับยาวประมาณ 4 ฟุต บิดน็อตจนกรรไกรสลักหลุด เคสของฉันใช้เวลาประมาณ 180 องศา และน็อตก็หลุดออกมาทันที หากโบลต์ล้อหลุดในดุม หรือหมุนฟรีอยู่แล้ว คุณจะต้องหักน็อตออกจากโบลต์ล้อ

เมื่อถอดน็อตดึงที่มีปัญหาออกแล้ว ให้คลายน็อตดึงอีกอันหนึ่งรอบ วางหนุนหลังล้อหลัง แล้วยกหน้ารถขึ้น วางด้านหน้าลงบนขาตั้งแม่แรงที่วางอยู่ใต้คานขวางใกล้กับบูชด้านหลังสำหรับแขนควบคุมส่วนล่าง (อย่าใช้บูชชิ่งเอง) ถอดน็อตดึงและล้อที่เหลือออก ภาพด้านล่างแสดงชิ้นส่วนต่างๆ ที่คุณต้องถอดหรือคลายออกถัดไป

2. ถอดคาลิเปอร์เบรกพันลวดที่แข็งแรงหรือไม้แขวนเสื้อแบบลวดยืดไว้รอบๆ ตัวยึดสายเบรกตามที่แสดงในภาพด้านล่าง ถอดสลักเกลียวขนาด 17 มม. สองตัวที่ยึดคาลิปเปอร์เบรกเข้ากับข้อนิ้ว คุณอาจต้องใช้เบรกเกอร์บาร์บนวงล้อหมุนเพื่อคลายสลักเกลียวเหล่านี้ เดินสายไฟผ่านรูยึดด้านบนเพื่อแขวนคาลิปเปอร์ ใช้ผ้าขี้ริ้วเพื่อป้องกันคาลิปเปอร์ที่ทาสีแล้ว และระวังอย่าให้สายเบรกหักงอ

3. ถอดจานโรเตอร์เบรกเลื่อนจานโรเตอร์เบรก (จานเบรก) ออกจากดุม หากคุณต้องการคลายแผ่นดิสก์ก่อน ให้ใช้สลักเกลียว M10 หนึ่งคู่ในรูเกลียวที่มีอยู่ หลีกเลี่ยงไม่ให้มีจาระบีหรือน้ำมันบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ และวางด้านนอกของแผ่นดิสก์คว่ำหน้าลง (เพื่อให้พื้นผิวเสียดสีไม่ปนเปื้อนบนพื้นโรงรถ) หลังจากถอดจานออกแล้ว ฉันวางน็อตดึงไว้บนสลักเกลียวที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกลียวเสียหาย

4. คลายแผงกันฝุ่นถอดสกรูฝาครอบขนาด 12 มม. ออกจากตัวยึดเซ็นเซอร์ความเร็วที่ด้านหลังของตัวกันฝุ่น และวางตัวยึดไว้ไม่ให้เกะกะ (มัดด้วยเชือกถ้าจำเป็น) ถอดสกรูฝาครอบขนาด 10 มม. ทั้งสามตัวออกจากด้านหน้าของตัวกันฝุ่น คุณไม่สามารถถอดแผ่นกันฝุ่นออกได้ อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องย้ายมันไปรอบๆ เพื่อป้องกันไม่ให้เกะกะในการทำงาน

5. ถอดน๊อตล้อออกแตะปลายสลักเกลียวที่ถูกตัดด้วยค้อนขนาด 1 ถึง 3 ปอนด์ สวมแว่นตานิรภัยเพื่อปกป้องดวงตาของคุณ คุณไม่จำเป็นต้องตีสายฟ้า เพียงตีเบาๆ จนกระทั่งหลุดออกมาจากด้านหลังของดุมล้อ มีส่วนโค้งที่ขอบด้านหน้าและด้านหลังของดุมล้อและข้อนิ้วที่ดูเหมือนได้รับการออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใส่สลักเกลียวใหม่ คุณสามารถลองใส่สลักเกลียวใหม่เข้าไปใกล้กับบริเวณเหล่านี้ แต่ฉันพบว่าข้อนิ้วและดุมล้อ AWD ปี 1992 ของฉันมีที่ว่างไม่เพียงพอ ดุมถูกตัดออกไปอย่างดี แต่ไม่ใช่ข้อนิ้ว หากมิตซูบิชิเพิ่งจัดเตรียมพื้นที่เล็กๆ ที่ลึกประมาณ 1/8″ หรือทำให้ข้อนิ้วดีขึ้นเล็กน้อย คุณก็ไม่ต้องดำเนินการขั้นตอนต่อไป

6. ข้อนิ้วมีรอยบากบดรอยบากบนเหล็กอ่อนของข้อนิ้วแบบเดียวกับที่แสดงด้านล่าง ฉันเริ่มบากด้วยมือด้วยตะไบกลมขนาดใหญ่แบบเกลียว เดี่ยว แบบตัดไอ้ (ฟันกลาง) และปิดงานด้วยคัตเตอร์ความเร็วสูงในสว่านไฟฟ้า 3/8″ ของฉัน ระวังอย่าทำให้คาลิปเปอร์เบรก สายเบรก หรือยางหุ้มเพลาขับเสียหาย พยายามใส่โบลต์ล้อไปเรื่อยๆ ขณะที่คุณดำเนินการ และหยุดการถอดวัสดุทันทีที่โบลต์สวมเข้ากับดุม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบของรอยบากเรียบ (รัศมีถ้าเป็นไปได้) เพื่อลดแหล่งที่มาของการแตกหักจากความเครียด

7. เปลี่ยนกันฝุ่นและติดตั้งน็อตล้อดันโบลต์ดุมล้อเข้าจากด้านหลังของดุมด้วยมือ ก่อน "กด" สลักเกลียวเข้ากับดุม ให้ติดตัวป้องกันฝุ่นเข้ากับข้อนิ้ว (สกรูหัวหมวก 3 ตัว) และติดฉากยึดเซ็นเซอร์ความเร็วเข้ากับตัวกันฝุ่น ตอนนี้เพิ่มแหวนรองบังโคลน (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 5/8″ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกประมาณ 1.25″) เหนือเกลียวโบลต์ล้อแล้วติดน็อตดึงจากโรงงาน ฉันสอดแท่งเบรกเกอร์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1″ ไว้ระหว่างสตั๊ดที่เหลือเพื่อป้องกันไม่ให้ดุมหมุน เทปพันสายไฟบางอันทำให้แถบไม่หลุด เริ่มขันน็อตดึงด้วยมือโดยใช้ประแจดึงจากโรงงาน ขณะที่ดึงสลักเกลียวเข้าไปในดุม ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวอยู่ในมุมที่ถูกต้องกับดุม อาจต้องถอดน็อตและแหวนรองออกชั่วคราว คุณสามารถใช้จานเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าโบลต์ตั้งฉากกับดุมล้อ (ดิสก์ควรเลื่อนผ่านโบลต์ได้อย่างง่ายดายหากอยู่ในแนวที่ถูกต้อง) หากโบลต์ไม่อยู่ในมุมฉาก ให้ใส่น็อตกลับเข้าไปแล้วเคาะน็อต (มีผ้าป้องกันไว้ถ้าคุณต้องการ) ด้วยค้อนเพื่อจัดแนวโบลต์ ใส่แหวนรองกลับเข้าไปแล้วขันน็อตด้วยมือต่อไปจนกระทั่งหัวโบลต์ถูกดึงเข้ากับด้านหลังของดุมให้แน่น

8. ติดตั้งโรเตอร์ คาลิเปอร์ และล้อเลื่อนจานเบรกเข้าที่ดุม ถอดคาลิปเปอร์เบรกออกจากสายไฟอย่างระมัดระวัง และติดตั้งคาลิปเปอร์ ขันโบลต์คาลิเปอร์ให้แรงบิด 65 ft-lbs (90 Nm) โดยใช้ประแจปอนด์ ถอดสายไฟออกแล้วใส่ล้อกลับเข้าไป ขันน็อตดึงให้แน่นด้วยมือในรูปแบบเดียวกับที่แสดงในแผนภาพด้านขวา คุณอาจต้องขยับล้อเล็กน้อยด้วยมือเพื่อให้น็อตดึงเข้าที่ ณ จุดนี้ ฉันชอบที่จะขันน็อตดึงให้แน่นขึ้นอีกเล็กน้อยโดยใช้ซ็อกเก็ตและประแจ อย่าเพิ่งขันน็อตลง ใช้แม่แรงถอดขาตั้งแม่แรงออกแล้วลดรถลงเพื่อให้ยางวางอยู่บนพื้นเพียงพอที่จะไม่เลี้ยวแต่ไม่มีน้ำหนักเต็มของรถอยู่ ขันน็อตดึงให้แน่นโดยใช้รูปแบบที่แสดงด้านบนเป็น 87-101 lb-ft (120-140 Nm)อย่าเดา;ใช้ประแจทอร์ค!ผมใช้ 95 ฟุต-ปอนด์ หลังจากที่ขันน็อตทั้งหมดแน่นแล้ว ให้ลดรถลงกับพื้นจนสุด