สลักเกลียวดุมล้อเป็นสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งเชื่อมต่อยานพาหนะเข้ากับล้อตำแหน่งการเชื่อมต่อคือลูกปืนดุมล้อ!โดยทั่วไปคลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางขนาดเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่!โครงสร้างของดุมโบลต์โดยทั่วไปจะเป็นไฟล์คีย์แบบมีลายและไฟล์แบบเกลียว!และหัวหมวก!น๊อตล้อหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดมากกว่า 8.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา!โบลต์ล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
โบลท์ดุม 10.9
ความแข็ง: 36-38HRC
ความต้านทานแรงดึง: ≥ 1140MPa
โหลดแรงดึงสูงสุด: ≥ 346000N
องค์ประกอบทางเคมี: C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10
น๊อตดุม 12.9
ความแข็ง: 39-42HRC
ความต้านทานแรงดึง: ≥ 1320MPa
โหลดแรงดึงสูงสุด: ≥406000N
องค์ประกอบทางเคมี: C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25
สายฟ้า
M22X1.5X110/120
เส้นผ่านศูนย์กลาง,ระยะพิทช์,ความยาวด้านใน/ความยาว
ถั่ว
M22X1.5XSW32XH32
เส้นผ่านศูนย์กลาง, ความกว้างที่เล็กที่สุด, ความสูง
น็อตดุมหลวมทำให้คุณเป็นบ้าใช่ไหม?
CJ ทุกคัน (รถเก๋งและรถบรรทุกรุ่นแรกๆ เช่นกัน) มีความสามารถในการรับดุมล็อคได้แม้ว่าของคุณจะมีตัวขับที่มั่นคงติดตั้งอยู่บนเพลาหน้า คุณก็สามารถติดตั้งดุมล็อคได้รถจี๊ปใช้สลักเกลียวเพื่อยึดดุมล็อคไว้กับเพลาสลักเกลียวเหล่านี้มักจะคลาย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อส่วนหน้าถูกล็อค) และทำให้มีสิ่งปนเปื้อนเข้าไปในลูกปืนล้อเนื่องจากดุมล็อคเป็นส่วนประกอบที่เชื่อมต่อเพลาเพลาเข้ากับล้อ ความลาดเอียงในการเชื่อมต่อจะทำให้รูโบลต์ในดุมหลุดออกไป โบลต์หัก และมักจะทำให้ดุมล้อระเบิดหากไม่ทันทัน
รถจี๊ปบางรุ่นมีตัวยึดโบลต์ที่โค้งงอรอบหัวโบลต์เพื่อป้องกันไม่ให้คลายตัว แต่บางครั้งอาจมีอาการเจ็บและควรเปลี่ยนใหม่หลังการใช้งานแต่ละครั้งแหวนล็อคจะให้การประกันส่วนเพิ่มต่อการคลายของโบลท์ดุมเท่านั้นคำตอบที่แท้จริงคือกระดุมWarn เสนอชุดสตั๊ดที่เหมาะกับ CJ และรถจี๊ปรุ่นแรกๆดุมล็อคแบบห้าโบลต์ที่ใหม่กว่าและอ่อนกว่าจะได้รับประโยชน์จากการติดตั้งสตั๊ดจริงๆCJ ของเรามีดุมหกโบลท์รุ่นก่อนหน้า แต่การติดตั้งจะเหมือนกันสำหรับทั้งสองรุ่นดูคำบรรยายเพื่อสร้างกระดุมจากดุมรถจี๊ปของคุณ
เวลาโพสต์: Jun-02-2022