คำอธิบายสินค้า
น็อตล้อเป็นน็อตที่มีความแข็งแรงสูงที่เชื่อมต่อยานพาหนะกับล้อ ตำแหน่งการเชื่อมต่อคือแบริ่งของชุดดุมล้อ! โดยทั่วไปแล้ว คลาส 10.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดกลางถึงเล็ก คลาส 12.9 ใช้สำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่! โครงสร้างของน็อตล้อโดยทั่วไปคือตะไบแบบหยักและตะไบแบบเกลียว! และหัวหมวก! น็อตล้อแบบหัวรูปตัว T ส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 8.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดขนาดใหญ่ระหว่างล้อรถและเพลา! น็อตล้อแบบสองหัวส่วนใหญ่มีเกรดสูงกว่า 4.8 ซึ่งรองรับการเชื่อมต่อแรงบิดที่เบากว่าระหว่างเปลือกดุมล้อด้านนอกและยาง
มาตรฐานคุณภาพดุมล้อของเรา
น็อตดุมล้อ 10.9
| ความแข็ง | 36-38HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1140 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥ 346000N |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.37-0.44 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
น็อตดุมล้อ 12.9
| ความแข็ง | 39-42HRC |
| ความแข็งแรงแรงดึง | ≥ 1320 เมกะปาสคาล |
| แรงดึงสูงสุด | ≥406000นิวตัน |
| องค์ประกอบทางเคมี | C:0.32-0.40 ศรี:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
ข้อมูลทั่วไป
1. การบรรจุ: บรรจุ 5 ชิ้นต่อกล่องสี 50 ชิ้นต่อกล่องกระดาษแข็งขนาดใหญ่
2.การขนส่ง: ทางทะเล
3.การจัดส่ง: จัดส่งภายใน 50 วันหลังจากยืนยันการผลิต
4.ตัวอย่าง: โดยทั่วไปสามารถผลิตตามตัวอย่างที่ลูกค้าเสนอ และยังสามารถส่งตัวอย่างให้ลูกค้าตรวจสอบก่อนส่งมอบได้อีกด้วย
5. หลังการขาย: หากมีปัญหาด้านคุณภาพ เราจะรับผิดชอบและช่วยแก้ไขปัญหา แต่จนถึงขณะนี้ เรารับประกันคุณภาพได้และไม่เคยมีปัญหาเกิดขึ้น
6.การชำระเงิน: ชำระเงินมัดจำ 30% โดย TT และชำระเงิน 70% ก่อนชำระเงินโดย TT
7. การรับรอง: ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ IATF16949
